joss cue rosewood 20986 claude william scully ww2 cuba percussion euro vs yen graph confrontation heavy centaur dimension 8400 heatsink cyberread.com absynth green liquor aramaic servant translation canada crude oil flow wax bringing p2p together apartments in phuket thailand alienware fusion as you like it exile site bacterial infections intestinal d d construction latham ny addicted and restricted pro ana 14k bear pendant consultation for bontril 1553 hybrids hattersley heaton california photo nikki urberti ragtoproad.com draw garfield blood sodium levels daisy capello murdered christ church united chicopee 500.00 roller skates conway lakeside ibm networking and pu 2 bill hurst bash find empty directory body mites on cats joined character pattern segmentation in ocr suckmeimfamous.com 2 sheep dog cartoon fein sanding paper criminal profiling iarticles in australia 1121 n cleveland ave chicago harima theme school rumble mp3 storybook custom home mckinney texas abbreviations mph kmph download poseidon zeus official expansion crystal chappell weight loss midasmason.com business transportation and logistics trucking directories feeling returns to pinched nerve build greenhouse alchohol online architectural job opportunity ghosttheory.com aveda maplewood minnesota prc 2007 nursing board exam george willy rolla mo cemeteries near sutton ontario canada 50 ft d-sub to rca kinsey family farm interact club sri lanka abashiri bloomingdale calendario lunar cabello 1923 wheat penny oceanic atom 2 case enhanceie.com how to decrease pore size acha.org 120v 24v heating relay modesto electric generators repairing actor movie star policeman photograph chapin police department ay papi comics free issues diversified consulting llc lakota oregon algarve cliffs 1998 southeast decision sciences institutr meeting 1994 fleetwood elkhorn z-11 foot general stonewall jackson cb radio chapin real estate jellystone hagerstown md can md refuse patient care areolas brown visible through shirt biomass wood chipper bianca and katherine play carmen lean like a chola lyrics 1964 tokyo olimpic coins magic quadrant employee performance management 5 in 1 template stampin up giga gallerys crissy girls affinity restaurant winnipeg html to png scripting php automation black art gallerys atlanta ga addison tx motels bar monticello stool swivel muriel cigars lorillard 3d solidworks files kathaleen roberson gallerys fire reformed arizona mcdowell mountain preserve 1999 gmc envoy fuel pump nursing stu spoon underdog youtube anti valentines day parties pixel shader unavailable 7 deadly sins quotes fha 232 223 compliance dakota speedo aline barros deus do impossivel childrens-tv.us 175 spider elevator service manual added dimensions publishing kandu industries mesh matting casters of fort worth bulldog lucca onlinepaystubs.com martha vinyard black resort bear creek alabama canoeing 10032 s lowe algeria tourist attraction 1932 hudson autos archival comics box beowulf brass fired 1985 topps gallery of stars bronze auto circuits author catherine dale chocolat 70 charles rockefeller and lauren nicole canetti henry shoemaker tn prefabricated buildings in georgioa area fume collection gemma downes wales 100 free teens air cushion skates atlanta wedding ceremony sites fred pearce journalist freeu.com 11 finger 11 1 2 doll dress form brian browne walker i ching capricorn and gemini compatibility realtyusacommercial.com 2000 wish bear gund 11000 magic sing philippines buy resale online writesville.com age to potty train 4 star hotels in paris dell dimension b110 motherboard diagram jumpers 2gm sodium diet candy kisses the lyrics lyrics yiddish lullaby ravebabes.com bii cosby and talking marker breakfast party invitation wording cga faster administrator inova fair oaks hospital boomers boca allergic to beef coprolite metaphysical another word for stalker uncensoredhentai.ws business inspirational message boards able crane service inc can cobras hypnotize there prey armless side chair on casters bacterial culture and sensitivity e y and gcc cher 1978 adler paideia proposal 1299 tree farm wharton texas honorary doctor divinity amt direct .45 1911 marine pistol cqc immunocorp.com childers reunion wv 2012 safe areas in australia juegos de fiesta gambler style hat chrystal chandelier parts 17520 east petersburg pa contact air popped popcorn a good snack percocetaddiction.com 249 11 khartoum txt d2 lod necro builds 7.7.07 concert all shook up elvis presley abandoned railroad barry blair chan rush-babes.com australia nikon 14mm f 2.8 martin talley virginia caveman keno pics brittany oneill doctor adventures all about harry s truman 2006 gmc yukon denali gray after the goldrush karaoke rapidshare eldon evans morehead ky 1200calorie reducing diet bws zx exhaust mecca geography ange demon tatouage sur chopca com brutal dildos natasha dissociation self esteem andrew sobel paula candlelight ceremoney for orl-oha.org ott-lite 13-watt visionsaver replacement tube t4 cd keygen for brain lara 2007 yourgoingtohell.com assult asleep juegos de deporte 9 below zero myfabsite.com describe p2p applications misstexasusa.com ticketmaster australia cb jamboree 511 outdoors biulding viking ship cranwell resort lenox ma grant truman awards trophies theoutsidersbookandmovie.com msdos minimize application switch speedyhealthquote.com bandon beagles can you die from chronic constipation lg vx5500 synchronization software marcella by k scrapbook how fulgencio batista abuse the people yonkers.com alison weir journalist buddha guesthouse phuket do it yourself diy fillings 100 owner operator companies 100 largest companies in triangle nc barret rental nashville tn kids shox local government civil servants 80 million are eaten every day agv antivirus find no nothing virus deck porches abey rey birth certificate phillipines 1998 rav crash test handbag lv replica wholesale 2 contour survey monavie proven plan of action training anger and st johns wort alzheimer center hattiesburg 1992 election coverage vhs clogged drain line 800 wtmr camden nj bushido nemmesis radmeister.com certainteed linwood nj 1967 topps baseball cards fractional home ownership in rancho mirage anasteroid.com backstreet boys lean on me mp3 as the lily among thorns faq hatten mayweather fight bent bros dining room tables fd fuse enterprise empower captain johannes fripp ship pendant 5 star shareware argos cat flatbread pizza summer solstice amin 33 lv technical data billgattonhonda.com kindred hospital and georgia 1h354 acrylic sign holders laserlevels.net maj alfred lefevre crates used saddles comment ecrire une lettre familiale chicago ethnic resturaunts palm desktop for clie software discoverhomeloans.com first manual typewriter can a trustee represent a trust 2001 wildcat bunkhouse therockradio.com bnc female to rca female astrology scorpio capricorn choas warhammer renovation-headquarters.com deep understanding mcmillian 2007 indenture servants in the american colonies acer 17 refurbished laptop cannons in georgia geneology list of all mythological characters 2003 pt cruiser manual turbo cherie dori admiral gillette winfredclerk.com photobucket david kross marriage records passaic county nj direction to drift racing nago okinawa kinsey rating author martin leigh jones scottish 1940 wedding dress alex forster joseph download gcc mac 10.3.9 ap english lit religio medici gatehouse door latches advantages of atm clyde h henson jr compare ro with distilled chevy vin decoding 1995 imagenes 3d del corazon a r marks on crankshaft sprocket add sit to dogpile madow.com coriell cell repository bridgestone sheldon brown 401k catch up limits abbey mill homes olney bambino brief diapers 2006 thor aero lite deadbolt latches fantasyswingers.com ethan allan kids alice and wonder land administrative assistant and growth trends fore closures celebrations florida joebonsai.com babel language translator alternate fuels michigan che guevara buffy the vampire slayer wikipedia dri fit sock college dropout t-shirt mybackjoy.com 1 24 truck eureka whirlwind self propelled vacuum equivalents millimeters vs inches Dacapo på sejltur


Forside Ugebreve Billeder Besætning Båden

Ugebrev

Tilbage til oversigten

2002-06-30

Portovenere


Fredag d. 22.juni 2002 Igen i dag en meget meget varm dag helt uden vind, havet fladt som et spejl, næsten.
Efter morgenkaffen sejlede vi igen videre. I dag er målet La Spezia. En dejlig sejltur, som vi nød tilbagelænet i cockpittet, for vi sejler langs en meget smuk og bjergrig kyst. Vi spiser frokost undervejs, i dag rissalat med tun og brød til. Efter 4 timers sejlads, når vi til Cinque Terre, det betyder de 5 byers land. Her ligger 5 små byer helt nede ved vandet. Da vi var her for 30 år siden, var den eneste forbindelse byerne havde med omverdenen, søvejen eller en gangsti over bjergene. I dag er der bygget en vej mellem byerne, men udefra havet ligner byerne sig selv, der er ikke bygget nævneværdigt. Byerne er meget berømte, og turister valfarter hertil i dag.
Efter Cinque Terre kommer indsejlingen til Portovenere, vi sejler mellem øen Palmaria og fastlandet. Portovenere er ”vores by”, det var her vi i 1973 / 1974 tilbragte 3 mdr., så vi var meget spændt på gensynet. Vi har i pilotbogen set, at det er Italiens dyreste havn, så vi lægger ikke til derinde. Dengang var det gratis. Det var gratis at ligge i alle italienske havne, hvis man i den første havn man kom til, havde fået udstedt et stykke papir med tilladelsen.
Og åh hvor den lignede sig selv, ”se der” ”og der lå kattemandens hus” og der er kirken, og der er borgen og se alle husene langs havnefronten ser ud som dengang, malet i skønne pastelfarver. Der er ikke bygget nyt, og der i hjørnet af havnen lå vi med Annabåden. Det var svært at sejle forbi, men vi vil lægge til i La Spezia for at ordne forskellige køb, og måske få købt lidt af det vi mangler til båden, hvis der er en skibshandler. Helge tabte beslaget til at fastgøre jollen på daviderne i vandet, så vi har haft jollen på slæb i dag, så vi skal gerne have et nyt.
Vi fortsætter forbi La Grazie, hvor vi også lå et stykke tid. Forbi Fezzano, hvor vi fik båden på land, da vi tog til Danmark for at holde jul med familien, og det blev de meget glade for. Så kunne vi også arbejde lidt om vinteren og tjene lidt penge til næste års sejlads.
Vi sejler ind i lystbådehavnen i La Spezia, den er lavet helt om, nu ligger man ved pontoner, og den er meget større. Vi får en fin plads på hovedbroen. Havnen er aflåst, så vi får nøgle til døren. Det koster 29 euro pr. nat. Vi er enige om at blive her 2 nætter, for at ordne det forskellige. Vi vil også gerne have vasket sengetøj og håndklæder.
Da vi lå i Portovenere sidst, vaskede vi tøj i La Spezia. Hver uge havde Helge og jeg hver en ”fridag”, det betød en dag, hvor vi tog til La Spezia alene, gik rundt og så på byen, handlede og havde vores stamcafé. Engang imellem var vi også alle sammen en tur med bussen til byen. Derfor kendte vi byen godt. Men den var så forandret, så vi faktisk følte at det var en ny by. Vi fandt busholdepladsen og hvor vaskeriet havde ligget, men det var for længst lukket, men på muren stod der stadig Lavenderia. I dag er det en moderne by, men alle de mærkevarebutikker man kender fra DK. Vi fandt heller ingen skibshandler, selv om det er en by med en meget stor havn, for store skibe. La Spezia er også Italiens flådehavn nr. 1, og en meget stor del af området omkring byen tilhører flåden.
Vi går rundt i byen, og finder et fredagsmarked med boder på begge sider i en lang gade. Helge får et par piratbukser, ja, det er vist kun længden, der hedder det. Vi fik handlet lidt friske madvarer i et supermarked og brød hos en bager.
Tilbage på båden sidder vi i cockpittet og spiller yatze inden aftensmaden. Til middag får vi Barbara´s risotto med kyllingebryst i strimler. Denne ret fik vi første gang i Portovenere. For da vi efter at have ligget på land vinteren over, sejlede tilbage til Portovenere, var Ulla fra Danmark kommet for at besøge os. De var ellers på vej mod Spanien, men ville lige hilse på. Ullas besætning mødte vi første gang i Gilleleje, hvor Erik gik og byggede om på en fiskekutter. Det viste sig så at vi skulle afsted næsten samtidig med kurs mod Middelhavet, de blev dog lidt forsinket. Derfor mødtes vi i Portovenere, og lå sammen i næsten 1 mdr. inden vi sejlede hver sin vej. Det var Erik og Barbara og Bubber på 11 år, han legede meget med Pernille og Jacob, og de forgudede ham. Barbara lavede en risotto med kylling, revne gulerødder, løg og krydderier, denne risotto har siden heddet Barbaras risotto i vores familie.
Vi sidder ude om aftenen i badedragt til vi skal i seng, det er meget varmt herinde i byen.

Lørdag d. 22. juni 2002 Igen i dag en meget , meget varm dag. Om morgenen er det 33 gr. i cockpittet under solsejlet, og om eftermiddagen, kommer den over 40 gr.
Vi starter med en bytur for at handle stort, især vand. Vær glad for at I kan drikke vandet i hanerne i Danmark, for I drømmer ikke om, hvad der skal slæbes hjem af vand, uafbrudt. Vi finder et mercato, et rigtigt torv, med mange boder. Vi køber tomater, bønner, blommer, æbler, nye løg, salat og muslinger i fiskeafdelingen. Men denne gang må vi give 2,50 euro for 1 kg. På vejen tilbage køber vi vand i supermarkedet og hvad vi ellers mangler.
Frokost på båden, igen i dag rissalat med tun og brød til. Helge vasker båden af i ferskvand, og vi køler os med et bad fra den kolde vandslange, åh det er skønt. Spiller lidt indimellem. Sidst på eftermiddagen får vi cyklerne på land. Først cykler vi hen for at se et vaskeri, havnefogeden har givet mig adressen på. Hvis der er åbent i morgen vil jeg vaske. Da vi finder det, er der et leben uden lige, der er fyldt til bristepunktet med interrailere, der tales både engelsk, fransk, italiensk og tysk, og folk sidder alle vegne. Jeg er lige ved at opgive vaskeriet, men ser lige i morgen. Så cykler vi ud langs havnen, for jeg har set på et kort, at der skal ligge en Butik Navale, på vej derud ser Helge pludselig et skilt med ordet Hotdog, over en lille café, her må vi stoppe, for sådan en må han have. Helge for hotdogs med tonicvand til, og jeg får en foccacia med røget skinke og et glas hvidvin, vi cykler videre og når langt om længe derud, og så handler de med antikviteter fra både, så det er ikke lige det, vi skal bruge. Det er varmt at cykle i den varme.
Vi kunne godt bruge en Standa (et stormagasin med alt, der tidligere fandtes i alle større italienske byer, men det er sikkert lukket, da vi ikke har set det i nogen af byerne, vi har været i). Vi cykler tilbage til byen, sætter cyklen og går rundt og kigger på forretninger.
Tilbage på båden får vi muslingespaghetti til middag, dejligt. Men muslingerne i dag er ikke så store som dem vi fik i Frankrig, selvom de er 2½ gang dyrere.

Søndag d. 23.juni 2002 Igen en meget varm dag, uden vind.
I dag er det vores barnebarn Nicolines 8 års fødselsdag. Det er faktisk første gang vi ikke er med til fødselsdag, men vi tænker meget på hende. Vi sender en lang fødselsdagsmail. Vi har også sendt brev, men det er ikke nået frem endnu, har vi hørt, postvæsenet i Italien er ikke så hurtige. Vi var ellers i god tid, troede vi. Senere på dagen får vi en mail fra hende, det blev vi meget glade for.
Mens vi drikker morgenkaffe kan vi sidde og betragte en direkte udvandring af mennesker fra byen. Vi ligger ved siden af færgerne til Portovenere, Cinque Terre og Palmaria. Der er en lang lang kø foran alle færgerne, og de er fyldt til bristepunktet når de sejler ud. Hele tiden kommer der nye færger. Bådene i havnen sejler også næsten alle ud, også fyldt til bristepunktet, med køletasker m.v. Det er ganske små både, der ligger her. Men i dag har italienerne fri, og den dag skal tilbringes udenfor byen. Det fortsætter hele formiddagen.
Efter morgenkaffen, samler jeg alt vores vasketøj, og får det stablet på cyklen. Det er så varmt, så tanken om at sidde på et vaskeri er hård. Men da jeg kommer dertil, sidder der kun en enkelt mand derinde. Jeg får en 16 kg. maskine, og sætter mig og venter. Det er meget varmt inde, men endnu varmere ude. I dag er det åbenbart mændenes vaskedag, for den ene efter den anden kommer. Muligvis soldater fra flåden, for de har næsten alle en netvaskesæk med tøj.
Kl. 13 cykler jeg tilbage med rent tøj, og Helge hænger det op, mens jeg laver frokost. Omelet med skinke og tomat. I den varme har vi ikke rigtig lyst til brød og pålæg.
Jeg håndvasker lidt af mit eget tøj også. Helge vasker igen på båden, det er et dejlig køligt job, at gå og ”lege” med vand. Allerede 2 timer efter tøjet er hængt op, er det tørt, og jeg kan lægge det på plads.
I dag sejler vi til øen Palmaria overfor Portovenere for at ligge for anker. Men da vi har set alle de både sejle ud af La Spezias havn i morges, vil vi vente, til de begynder at vende hjem igen, så der også bliver plads til os. Kl. 17 sejler vi fra havnen og ud gennem bugten, der er både overalt på vej ind igen. Havet er helt oprørt af alle de mange speedbåde og færger. Da vi når Palmaria finder vi hurtigt en ankerplads, og så i vandet og bade, et par svømmeture rundt om båden.
Da vi sidst lå her, var Palmaria en næsten øde ø, der lå nogle enkelte huse, men øen virkede meget ufremkommelig, lidt barsk. I dag er der badehuse hele vejen rundt i bugten, små restauranter og masser, ja masser af mennesker. Vi ser de sidste tage de sidste færger tilbage og så er der fredeligt på øen. Vi sidder ude i cockpittet i badedragt/badebukser hele aftenen, det er så lummert.

Mandag d. 24.juni 2002 Også i dag er det meget, meget varmt, men det er altid bedre når vi ligger for anker, og kan bade.
Allerede inden morgenkaffen, kommer der en båd fra flåden, der skal ligge lige netop der, hvor vi ankrer, så vi må have ankeret op. Nu sejler vi over til Portovenere, og dropper ankeret udenfor byen. Byen er en malerisk gammel by, der i romertiden var et vigtigt støttepunkt for angreb på Gallerne og Spanierne. Byen ligger i dag stadig på samme areal som det 12.århundredets Portovenere.
Efter morgenkaffen roer vi i land. Nu skal vi gense vores dengang elskede by. Vi bliver meget overrasket over, hvor godt den ligner sig selv. Mange af de butikker, der var der dengang ligger stadig på samme sted, så det lyder hele tiden ”nej se der ligger jo ….. og her er…….”. Det var sjovt, men vi kender ikke nogen af beboerne. Dengang var der ellers mange gamle damer (ja, hvor gamle var de nu ?) der var helt vilde med de små lyshårede børn, så de kom gerne forbi med kager, slik og is til Pernille og Jacob, så skulle de lige mærke på Jacobs lyse hår med krøller. MEN missemanden er der ikke mere, heller ikke hans bod. Han lå helt oppe ved kirken, og var tit vores mål, når vi skulle gå tur. På bjerget var der en del vilde hvide katte, og en af dem havde fået killinger, og dem var børnene helt vilde med. En dag forærer missemanden dem en af killingerne, så pludselig har vi kat ombord. Børnene elsker Bianco som vi døber den.
Vi går helt op til kirken og Lord Byrons grotte, herfra har vi en skøn udsigt over byen og klipperne bag byen. Her ligger der også en del store både for anker, men kun som dagankerplads. Vi går tilbage gennem byen, og ned af ”vores” trappe midt i gaden, ned på havnen, og hen og se pladsen vi lå på. I dag er der el og vand ved hver plads. Havnen er ikke udvidet, så det er meget begrænset, hvor mange både, der kan ligge, men åbenbart ikke størrelsen, for der ligger en 70 fod finsk sejlbåd, der hedder Dag, med 3 mands besætning.
Vi sætter os på en af de små caféer ved havnen for at få lidt frokost. Vi er overbevist om, at vi skal ind og spise her i aften, så vi skal kun have lidt. Helge får en salat med tun og mozarella, og jeg for et lunt brød med skinke, tomat og mozarella, dertil øl, vin og vand.
Nu er det så varmt, at vandet løber ned af ryggen på os. Vi roer tilbage til båden, og bader. Tager en middagslur i cockpittet. Da tiden nærmer sig spisetid, er vi ikke rigtig sultne og bliver enige om at droppe spisning ude. Vi tager en middag fra vores ”katastrofelager” som Helge kalder vores dåselager. Helge vælger vi skal have en dåse med bøf, som vi har med helt fra Danmark. Bøf i brun sauce. Jeg koger kartofler, steger løg til og derudover bønner og salat. Jeg skyller min bøf og steger den, jeg er ikke til brun sauce her i varmen. Men Helge nyder den brune sauce til kartoflerne.
Mens vi spiser begynder der at dukke skyer op bag bjergene, og i løbet af kort tid, er det helt overskyet og køligere, helt ned på 23 gr. Det er helt uvant, vi har ikke set en sky siden Port-St-Louis. Luften er meget klam og fugtig. Rigtig tordenluft, og senere på aftenen begynder det at lyne, men ingen brag.

Tirsdag d. 25. juni 2002 Igen sol fra en skyfri himmel, det lynede i nat, men der kom ingen brag og heller ingen regn. En varm varm dag. Havet spejlblankt uden vind.
Vi startede med en morgensvømmetur inden morgenkaffen. Efter morgenkaffen startede vi mod Livorno. Vi har valgt Livorno fordi det er en større by. Vi vil gerne have købt en motor til jollen. Det lykkedes ikke i La Spezia. Sidst vi sejlede købte vi både jolle og motor i Livorno, derfor har vi nok lidt tiltro til den by. Men dengang hjalp vores italienske ven Gaspare os. Gaspare havde engang sejlet med Gertrud Mærsk, og elskede derfor alt dansk. Så da han så vores danske flag, kontaktede han os. Vi var flere gange til middag hos dem. En dag var vi på tur til det skæve tårn i Pisa og tro det eller ej, men vi var 4 voksne og 4 børn i en Fiat 500. Vi har stadig deres adresse, og kunne godt tænke os at opsøge dem igen.
På vejen fik vi studeret vores pilot over Livorno, og kunne nu se, at den havn vi lå i sidst, var blevet fiskerihavn, nu ligger lystbådehavnen i udkanten af byen. Det vil gøre det hele mere beværligt for os, så undervejs ændrede vi ankomsthavn til Viareggio. Her var vi allerede kl. 14.Vi forsøgte at lægge til i lystbådehavnen, men blev afvist, der var ingen pladser ledige. Det er første gang på turen vi er blevet afvist.
Her i Viareggio ligger værfterne for Benitto bådene og flere andre kendte mærker. Her ligger båd ved båd til så mange millioner kr. pr. stk. så man slet ikke kan forestille sig det. Vi sejlede en tur gennem byen, inden vi lagde til kaj, og kunne se alle de både der var under bygning. I alle haller i byen blev der bygget både. Der var især en sejlbåd, med så stor en overbygning, at vi aldrig har set lignende, og den var faktisk flot og stilren, som kun italienere kan gøre det. Mørkeblå med 2 master, den var mindst 150 m. lang. Ellers er de øvrige fleretagers minifærger i luksusstil.Efter turen gennem byen måtte vi så lægge til ved den offentlige kaj, der ligger mod stranden, den havde vi først kigget på, men var en lille smule utryg ved alle de negre, der holdt til med salgsboder langs kajen. Men efter afvisningen havde vi ikke andre udveje. Vi lagde os tæt på en anden lystbåd ved kajen, en italiensk båd.
Efter ankomsten cyklede vi rundt i byen, kun med henblik at købe en motor til jollen. Vi cyklede og cyklede gade op og gade ned, uden at det lykkedes. Et enkelt sted kunne de skaffe en, med nogle dages ventetid, men det vil vi ikke vente på. Efter at have opgivet motoren, kommer vi til et stort marked midt i byen, et permanent marked med både fødevarer, tøj, sko og alt muligt andet. Vi ”oser” lidt, og sætter os og får en øl og et glas vin. Her venter Helge mens jeg snuser lidt videre.
Kl. bliver 20.30 inden vi er tilbage på båden. Her får vi et spil yatzee inden jeg laver mad. Vi får nogle lækre ruller af hakket kalv og okse, vendt i rasp og krydderier. Dertil brasede kartofler med bønner. Vi spiser senere og senere. Det er blevet en vane lige at få et lille glas, når vi er i byen, men her i Italien serverer de altid noget til ”det lille glas” som franske kartofler, oliven, små fingermadder, og når vi så har fået det, kan vi ikke spise noget før sent.
Mens vi spiser starter en sand folkevandring. Nu er italienerne færdige med at spise, og de har åbenbart for vane at slentre en tur ud af vores mole, det er næsten som strøget i myldretiden, 2 familier tager ophold på muren overfor os, og sidder og betragter os indgående. I det hele taget vækker vi lidt opsigt, alle stopper lige op et øjeblik for at beundre Dacapo, og vi hører flere gange ordet Bella Barca / smuk båd. Vi sidder stadig i badetøj til vi skal i seng om aftenen. Lige så snart vi kommer fra byen skifter vi til badedragt igen, det er det eneste man kan holde ud at have på. Vi ligger lige overfor en strand, men stranden ligger midt i byen, og jeg synes ikke vandet er rent nok, til at jeg vil bade der, så jeg må lide i stedet for.

Onsdag d. 26. juni 2002 Igen en meget varm dag, selvom der er lidt skyer på himlen. Det blæser også lidt i dag, men det er ovenud behageligt.
Efter morgenkaffen forsøger Helge igen at finde et sted at købe en motor. I dag må han prøve at spørge jeg for, og se om det ikke lykkes.
Jeg skriver mail til Kirsten (venner fra NB- VVS John). De har en datter der bor i Firenze og måske kan Anette hjælpe os med en adresse på en motorforhandler her eller f.eks.i Livorno.
Bagefter kører jeg ud for at handle og for at blive klippet. Jeg finder en frisør, og kommer til med det samme. Det er virkelig en oplevelse. Det er en stor moderne salon med mindst 15-16 frisører, alle meget smarte piger og unge mænd, klædt i sort og hvidt med meget avancerede frisurer på flere af dem. Væggene er spejle, stolene i plexiglas, små borde ved spejlene i plexiglas, utrolig avanceret. Først skal jeg skrive mit navn på et kort, så får jeg en bomuldskimono på, her er en lomme på ærmet til mit kort, og dem der behandler mig, skriver så på kortet. Jeg skal til vasken, Vaskene er fritstående på række, og bagved står 5 frisører klar til at vaske hår på kunderne. Her er ingen tidsbestilling, man kommer til med det samme. Efter hårvasken kommer en anden pige, der skal klippe mig, som sagt så gjort. En flot klipning og lidt skum, og så bliver håret sat helt utroligt flot, jeg kunne gå til fest. Når jeg normalt kommer fra frisør føler jeg mig ”boppet”, men det gør jeg slet ikke, nærmere lidt raffineret. Ja, og så koster hele herligheden 9 euro / 66 kr. Jeg havde ikke spurgt inden, så jeg var lidt spændt. Nu var det fordi det var onsdag, for tirsdag og onsdag koster en klipning 9 euro, de andre dage 12 euro / 90 kr. Men jeg siger, der var nogle af kunderne der fik de flotteste frisurer, og efter føn, ”rodede” de op i det hele og creerede frisuren med fingrene, de flotteste frisurer. Især en af mændene var meget dygtig. Det var en hel teaterforestilling at være der.
Da Helge og jeg igen mødtes på båden, var han også blevet klippet, men hos en almindelig herrefrisør, men alligevel flottere end normalt, kortere (ikke ultrakort) og med en flot overgang, men han havde givet 12 euro. Men bedst af det hele, han havde fundet frem til en motormand. Her kunne vi hente en motor i eftermiddag. En Mercury 3,3 på 2,5 kw. Prisen er den samme som i Danmark, så her sparede vi ikke noget.
Ved 16 tiden cyklede vi så begge hen til motormanden, men han var der ikke, og ville komme igen ved 17,30 tiden. Vi cyklede så rundt i byen på må og få, fik købt lidt forskelligt. Helge fik sandaler, som han længe har kigget på, og nu endelig vænnet sig så meget til, at han kunne købe dem, 5 eruo / 37,50 kr. så der var meget at betænke sig på.
Forbi motormanden 17.30, men han var endnu ikke kommet. Først kl. 18.15 dukkede han op. Han taler engelsk og fandt motoren frem til os. Den bliver klargjort og afprøvet i et bassin med vand, han er meget grundig med det hele, vi føler vi får en meget fin betjening. Da vi skal betale, er der et beløb på 72 euro, som man betaler, for at få et stykke papir til myndighederne, på at det ER ens motor, og så bliver den registreret, således at hvis den bliver stjålet, kan den ikke repareres hos en aut. Forhandler, så vil den stå nævnt som stjålet. Men vi vurderer, at det papir har vi ikke brug for, så de penge vil vi spare, det er alligevel 10 % af bådens pris. Vi skal jo ikke bruge det i Danmark, og bliver sådan en motor stjålet, ved tyvene nok hvordan det hænger sammen, så de har nok en ven der kan rep. den. Men det er motormanden betænkelig ved. I Italien skal man have det papir, det ender så med, at han vil forære os det, han vil helst ikke sælge motoren uden papiret. Vi takker og får også en dunk olie til at blande i benzinen og en måletragt. Vi cykler hjem og han kører motoren hjem til båden for os.
Til middag får vi koteletter med brasede kartofler og tomatsalat.
Igen i aften er her en folkevandring langs kajen. Først nu kl. 24 stilner det af.

Torsdag d. 27. juni 2002 Varmt og solrigt, ingen vind.
I dag gør vi klar til at sejle tidligt, men lige inden vi sejler ringer Anette, hun vil besøge os her i Viareggio sammen med Camille, men desværre kan vi ikke blive liggende, for så når vi ikke til Piombine til Pernille og Christian kommer. Anette fortæller også at det har været helt ekstremt varmt i Italien for tiden, rigtig hedebølge, men at de nu vil slå om, og blive mere ustabilt. Vi var ellers lige blevet så glad for at vejret var det samme dag ud og dag ind, vi behøvede ikke tænke på vejrmeldinger, vi havde også vænnet os til varmene.
I dag vil vi tage turen helt til Elba. Fra Livorno og til Elba, er der ingen havne vi kan gå ind i, der er ikke dybt nok. Men der er ikke ret langt til Livorno, og vi vil gerne videre.
Kl. 8 er vi klar til at sejle, men inden skal vi lige have brændstof på, det er nemlig billigere her, end vi har set det i andre byer, 87 cent / liter. Vi får tanken fyldt op med 287 liter, mere kunne der ikke være. Nu er klokken alligevel blevet 9,30 inden vi sejler ud af havnen. Igen i dag en tur på et spejlblankt hav. Vi har en fin sejlads. Jeg får ordnet forkahytten undervejs, så den er klar til Pernille og Christian kommer. Vi bruger jo rummet lidt til lager, når vi er alene ombord.
Kl. 19.30 er vi ved Portoferraio på Elba. Vi sejler ind i en lille bugt, og ligger for anker. Her er bare så smukt, en bugt med krystalklart vand, hvor vi kan se vores anker ligge på bunden, har vi sagt det før ? Vi får en svømmetur omkring båden. Vi har badet et par gange undervejs til Elba.
Efter aftensmaden cous-cous med oksekød og grøntsager fra en fransk dåse. Vi har jo netop lager, for at kunne ligge for anker. Vi nyder aftenen i cockpittet.

Fredag d. 28. Juni 2002 Igen en dag med varmt vejr, men det blæser noget, og der er mange skyer.
Helge vækker mig kl. 6, for han har lige opdaget at ankeret har sluppet og vi driver. Om natten var det et slemt tordenvejr med kraftig regnbyge, så jeg var oppe og lukke alle luger, og tager puder m.v. ind fra cockpittet, vi har været så vant til at alt kunne ligge ude, og alle luger stå åbne. Til morgen havde Helge slet ikke opdaget uvejret i nat. Det er blæst en del op, og det har gjort at ankeret ikke holder. Vi får det op og sejler over til Portoferraio. Vi sejler ind i havnen, for i vores pilotbog står der at den er gratis, men selv om vi skal betale, vil vi gerne i havn, vi skal have handlet en del, inden Pernille og Christian kommer. Men vi bliver afvist, der er ingen plads, vi får at vide at vi kan prøve igen i morgen, så vi må sejle over på den anden side byen og ankre.
Vi får ordnet en masse på båden, jeg gør rent på hele båden, og Helge laver andre forberedelser. Det går hele dagen med, ind imellem tager vi en svømmetur rundt om båden, for selv om det er overskyet, er det meget varmt, nærmest lummervarmt.

Lørdag d. 29. Juni 2002 Overskyet og meget varmt.
Efter morgenkaffen speeder vi i jollen med den nye motor på, over til Portoferraio havn. Vi finder en af havnekaptajnerne, og siger til ham, at han lovede os en plads i dag, først ved han ikke rigtig, men så finder han en plads på listen. Vi speeder straks tilbage, ankeret op og over i havnen, vi bliver vist på plads, det var dejligt, for vi skal handle en hel masse.
Vi går straks op i byen, og får købt en hel indkøbsvogn fuld af vand, øl, vin, cola m.v. som vi kører helt ned til båden med, så vi kan læsse direkte fra indkøbsvognen til båden.
Senere cykler jeg til et større supermarked, og køber ind, så meget der kan være på cyklen, grøntsager, kød, pålæg m.v. nu skal vi jo være 6 i næste uge.
Vi får fax fra Pernille og Christian, at de er i Sydtyskland og kommer i morgen, som aftalt.
Om aftenen går vi hen på en restaurant på kajen, vi synes vi har været så flittige, at vi fortjener at få serveret en middag. Helge får grillet tun, og jeg får fritterede calamares (blæksprutter) og grillede rejer, meget lækkert. Bagefter slentrer vi en tur rundt i byen.

Søndag d. 30. Juni 2002 Overskyet, og det blæser en del, men det er varmt varmt.
Jeg cykler igen hen til det store supermarked, for at handle lidt jeg glemte i går. Men da jeg kommer ud, regner det voldsomt, det lyner og tordner, men jeg gider ikke stå og vente, så op på cyklen og hjem, på vejen må jeg dog køre en omvej, for den vej jeg skulle af, står allerede ½ m. under vand. Ja, jeg behøver vel ikke skrive, at jeg er våd fra inderst til yderst, men det er jo varmt, så det er ikke engang ubehageligt. Lige da jeg får tørt tøj på, kommer der fax fra Pernille og Christian, at vi godt kan starte sejlturen til Piombino, ca. 1½ times sejlads. Men Helge vi ikke sejle så længe det lyner og tordner, så de må vente lidt når de kommer til Piombino. Jeg har været på havnekontoret, og tigget mig til pladsen igen, vi havde kun fået lov til at ligge her 1 dag. Men nu må vi gerne komme igen, når vi har hentet dem i Piombino. Dejligt, for Mads har været lidt køresyg på turen, så er det bedre at starte med at ligge i havn end for anker, hvor båden duver mere.
Kl. 12 starter vi mod Piombino, og vi får en ret hård sejlads med store bølger, ikke så meget vind, men bølger er nok blevet rejst under tordenbygerne. Vi er lidt betænkelige ved at de skal starte med at sejle i det vejr, så vi undersøger flere muligheder.
Da vi nærmer os Piombino færgehavn, ringer Christian og fortæller hvor vi kan lægge til, så de kan køre direkte ned til båden. Stort gensyn og åh hvor var børnene dog blevet store på den korte tid, især Mads (1½ år), han var begyndt at snakke en hel masse, endnu mest uforståeligt.
Vi får læsset alle deres ting over på båden, også alt det de har med for os. Vinden har nu næsten lagt sig, så vi bliver enige om at sejle tilbage til Portoferraio. Turen forløber fint, der er lidt bølger, men slet ikke som da vi sejlede herover. Kl. er 18 da vi er tilbage, og vi får vores gamle plads i havnen.
Vi går en tur i byen. Mens vi sejlede til Piombino havde jeg forberedt maden. Vi fik kalveruller med fars og krydderier indeni, børnene fik frikadeller.
Tidligt i seng, for de startede køreturen i morges kl. 4, så de er alle meget trætte.

Nu varer det nok lidt inden næste ugebrev kommer, for jeg vil ikke bruge min tid ved computeren, mens de er her. Nu skal børnene nydes i fulde drag, for inden vi ser os om, er de på vej til Danmark igen.




Tilbage til oversigten