joss cue rosewood 20986 claude william scully ww2 cuba percussion euro vs yen graph confrontation heavy centaur dimension 8400 heatsink cyberread.com absynth green liquor aramaic servant translation canada crude oil flow wax bringing p2p together apartments in phuket thailand alienware fusion as you like it exile site bacterial infections intestinal d d construction latham ny addicted and restricted pro ana 14k bear pendant consultation for bontril 1553 hybrids hattersley heaton california photo nikki urberti ragtoproad.com draw garfield blood sodium levels daisy capello murdered christ church united chicopee 500.00 roller skates conway lakeside ibm networking and pu 2 bill hurst bash find empty directory body mites on cats joined character pattern segmentation in ocr suckmeimfamous.com 2 sheep dog cartoon fein sanding paper criminal profiling iarticles in australia 1121 n cleveland ave chicago harima theme school rumble mp3 storybook custom home mckinney texas abbreviations mph kmph download poseidon zeus official expansion crystal chappell weight loss midasmason.com business transportation and logistics trucking directories feeling returns to pinched nerve build greenhouse alchohol online architectural job opportunity ghosttheory.com aveda maplewood minnesota prc 2007 nursing board exam george willy rolla mo cemeteries near sutton ontario canada 50 ft d-sub to rca kinsey family farm interact club sri lanka abashiri bloomingdale calendario lunar cabello 1923 wheat penny oceanic atom 2 case enhanceie.com how to decrease pore size acha.org 120v 24v heating relay modesto electric generators repairing actor movie star policeman photograph chapin police department ay papi comics free issues diversified consulting llc lakota oregon algarve cliffs 1998 southeast decision sciences institutr meeting 1994 fleetwood elkhorn z-11 foot general stonewall jackson cb radio chapin real estate jellystone hagerstown md can md refuse patient care areolas brown visible through shirt biomass wood chipper bianca and katherine play carmen lean like a chola lyrics 1964 tokyo olimpic coins magic quadrant employee performance management 5 in 1 template stampin up giga gallerys crissy girls affinity restaurant winnipeg html to png scripting php automation black art gallerys atlanta ga addison tx motels bar monticello stool swivel muriel cigars lorillard 3d solidworks files kathaleen roberson gallerys fire reformed arizona mcdowell mountain preserve 1999 gmc envoy fuel pump nursing stu spoon underdog youtube anti valentines day parties pixel shader unavailable 7 deadly sins quotes fha 232 223 compliance dakota speedo aline barros deus do impossivel childrens-tv.us 175 spider elevator service manual added dimensions publishing kandu industries mesh matting casters of fort worth bulldog lucca onlinepaystubs.com martha vinyard black resort bear creek alabama canoeing 10032 s lowe algeria tourist attraction 1932 hudson autos archival comics box beowulf brass fired 1985 topps gallery of stars bronze auto circuits author catherine dale chocolat 70 charles rockefeller and lauren nicole canetti henry shoemaker tn prefabricated buildings in georgioa area fume collection gemma downes wales 100 free teens air cushion skates atlanta wedding ceremony sites fred pearce journalist freeu.com 11 finger 11 1 2 doll dress form brian browne walker i ching capricorn and gemini compatibility realtyusacommercial.com 2000 wish bear gund 11000 magic sing philippines buy resale online writesville.com age to potty train 4 star hotels in paris dell dimension b110 motherboard diagram jumpers 2gm sodium diet candy kisses the lyrics lyrics yiddish lullaby ravebabes.com bii cosby and talking marker breakfast party invitation wording cga faster administrator inova fair oaks hospital boomers boca allergic to beef coprolite metaphysical another word for stalker uncensoredhentai.ws business inspirational message boards able crane service inc can cobras hypnotize there prey armless side chair on casters bacterial culture and sensitivity e y and gcc cher 1978 adler paideia proposal 1299 tree farm wharton texas honorary doctor divinity amt direct .45 1911 marine pistol cqc immunocorp.com childers reunion wv 2012 safe areas in australia juegos de fiesta gambler style hat chrystal chandelier parts 17520 east petersburg pa contact air popped popcorn a good snack percocetaddiction.com 249 11 khartoum txt d2 lod necro builds 7.7.07 concert all shook up elvis presley abandoned railroad barry blair chan rush-babes.com australia nikon 14mm f 2.8 martin talley virginia caveman keno pics brittany oneill doctor adventures all about harry s truman 2006 gmc yukon denali gray after the goldrush karaoke rapidshare eldon evans morehead ky 1200calorie reducing diet bws zx exhaust mecca geography ange demon tatouage sur chopca com brutal dildos natasha dissociation self esteem andrew sobel paula candlelight ceremoney for orl-oha.org ott-lite 13-watt visionsaver replacement tube t4 cd keygen for brain lara 2007 yourgoingtohell.com assult asleep juegos de deporte 9 below zero myfabsite.com describe p2p applications misstexasusa.com ticketmaster australia cb jamboree 511 outdoors biulding viking ship cranwell resort lenox ma grant truman awards trophies theoutsidersbookandmovie.com msdos minimize application switch speedyhealthquote.com bandon beagles can you die from chronic constipation lg vx5500 synchronization software marcella by k scrapbook how fulgencio batista abuse the people yonkers.com alison weir journalist buddha guesthouse phuket do it yourself diy fillings 100 owner operator companies 100 largest companies in triangle nc barret rental nashville tn kids shox local government civil servants 80 million are eaten every day agv antivirus find no nothing virus deck porches abey rey birth certificate phillipines 1998 rav crash test handbag lv replica wholesale 2 contour survey monavie proven plan of action training anger and st johns wort alzheimer center hattiesburg 1992 election coverage vhs clogged drain line 800 wtmr camden nj bushido nemmesis radmeister.com certainteed linwood nj 1967 topps baseball cards fractional home ownership in rancho mirage anasteroid.com backstreet boys lean on me mp3 as the lily among thorns faq hatten mayweather fight bent bros dining room tables fd fuse enterprise empower captain johannes fripp ship pendant 5 star shareware argos cat flatbread pizza summer solstice amin 33 lv technical data billgattonhonda.com kindred hospital and georgia 1h354 acrylic sign holders laserlevels.net maj alfred lefevre crates used saddles comment ecrire une lettre familiale chicago ethnic resturaunts palm desktop for clie software discoverhomeloans.com first manual typewriter can a trustee represent a trust 2001 wildcat bunkhouse therockradio.com bnc female to rca female astrology scorpio capricorn choas warhammer renovation-headquarters.com deep understanding mcmillian 2007 indenture servants in the american colonies acer 17 refurbished laptop cannons in georgia geneology list of all mythological characters 2003 pt cruiser manual turbo cherie dori admiral gillette winfredclerk.com photobucket david kross marriage records passaic county nj direction to drift racing nago okinawa kinsey rating author martin leigh jones scottish 1940 wedding dress alex forster joseph download gcc mac 10.3.9 ap english lit religio medici gatehouse door latches advantages of atm clyde h henson jr compare ro with distilled chevy vin decoding 1995 imagenes 3d del corazon a r marks on crankshaft sprocket add sit to dogpile madow.com coriell cell repository bridgestone sheldon brown 401k catch up limits abbey mill homes olney bambino brief diapers 2006 thor aero lite deadbolt latches fantasyswingers.com ethan allan kids alice and wonder land administrative assistant and growth trends fore closures celebrations florida joebonsai.com babel language translator alternate fuels michigan che guevara buffy the vampire slayer wikipedia dri fit sock college dropout t-shirt mybackjoy.com 1 24 truck eureka whirlwind self propelled vacuum equivalents millimeters vs inches Dacapo på sejltur


Forside Ugebreve Billeder Besætning Båden

Ugebrev

Tilbage til oversigten

2001-11-09

Mosel


Fredag d. 2.nov.
Igen i dag morgentåge, så kl. blev 11.40 inden vi forlod vores ponton i Honef. Ventetiden brugte Helge til at vaske lidt af hans tøj, og jeg gjorde rent. Når vi lever på så lille en plads, bliver der hurtigt beskidt, men det klarer støvsugeren snildt. (lyder som et slogan)
Igen en dag med 1 times vagter, solen skinner varmt og bjergene står smukt i alle efterårets farver. Det er dejligt når solen skinner varmt om dagen, men det er den selvsamme sol, der så også er skyld i vores morgentåge p.g.a. de store temperaturforskelle på dag og nat.
Jeg har lavet mit eget motionsprogram i vagterne, mens jeg styrer. Man bevæger sig jo ikke meget så længe båden sejler, så 5 min. i hver vagt løber jeg (på stedet), det giver da sved på panden, og giver 15-30 min. løb dagligt. 5 min. til andre ”øvelser” op / ned i knæ, vrikke fra side til side, og venepumpeøvelser, hver time, jo jo noget skal der til. Det er stadig Helmer (selvstyreren) der klarer styringen, vi trykker blot på knapperne lidt til styrbord og lidt til bagbord. Men ved broer, sluser og ved møde med andre både, kobles Helmer af og vi tager over.
Kl. 16.30 var vi nået til Andernach, hvor vi igen lagde til ved Køln-Duisburg rutens ponton. Vi ved jo nu, at de ikke sejler igen før 28.marts, så der ligger vi trygt og godt. Vi skal ikke ind og afprøve flere lystbådehavne.
Jeg klædte om til en tur i byen, mens Helge hellere vil blive på båden, og ordne forskellige ting. Det er en meget hyggelig by, med små smalle gader, og gamle bindingsværkshuse. Tilbage på båden får jeg cyklen i land, og kører ud til et stort supermarked for at handle. Lidl hedder det, men jeg fik ikke købt spor, jeg mistede helt lysten til at handle, da jeg så deres varer. Aldi er et luksussupermarked ved siden af. Bagefter kan jeg huske at vi også engang har været i Lidl supermarked i Spanien, dengang gik vi også uden at købe noget. Men inde i byen havde jeg købt koteletter, svampe og rosenkål til i aften, det er vel fredag. Så vi får koteletter med svampe og rosenkål på panden, dertil kartofler og rødvin.
Om aftenen spiller vi skiftevis yatzee og back gammon.
Sejlet 28 km. / loggen 64,7 km.

Lørdag d. 3.nov.
Igen i dag er det tåget som ærtesuppe, så vi ligger pænt og venter på at den skal lette. Jeg kører i supermarkedet inde i byen og får handlet lidt til weekenden. Imens får Helge rep. tovværket til fenderbrædtet på den ene side, det var helt slidt op, så han har fundet på en ny måde at gøre tovet fast på.
Kl. bliver 14, inden det er så klart, at vi kan sejle. Igen i dag skinner solen dejlig og varmt, når den endelig kommer frem. Vi glæder os til at komme fra Rhinen til Mosel, og vi er lige ved at være der, men 6 km. fra Mosel kl. 17, bliver vi nødt til at lægge til, for tusmørket kommer allerede kl. 17.30 nu. I aften sejler vi ind i en lægterhavn i Wallersheim, vi kan ikke komme på land p.g.a. de høje kajer, men her ligger vi til gengæld stille og roligt, uden de store vippeture som vi får når vi ligger på Rhinen. Vi må ikke sejle ind i de havne, men der er aldrig nogen, der siger noget til det, bare vi ikke generer de store både.
I aften får vi igen frikadeller også i aften med svampe, rosenkål og kartofler på panden.

Søndag d. 4.nov.
Tåge, tåge, tåge, det er snart ved at være en vane. Helge ordner brædtet i den anden side. Jeg syer badeforhæng og gardiner til bad og WC af samme stof som badeforhænget.
Kl. 14 bliver vi enige om at sejle, selv om det faktisk er ret tåget endnu, men vi vil så gerne ind på Mosel, så vi smutter. Vi lægger os bag en lægter, og giver motoren en ekstra tand, så vi kan følge ham gennem tågen. Men det viser sig hurtigt, at det ikke er så slemt når vi først er ude i det. Vi kan se bredderne og lægterne vi møder, i nogenlunde god tid.
Kl. 16 dukker Deutche Ecke op foran os, som et kæmpe denkmal, hjørnet hvor Mosel og Rhinen mødes, meget berømt sted, som turisterne valfarter til. Vi drejer ind på Mosel og møder her den 1.sluse i lang tid. Men også den sluse, der er med til at gøre Mosel til den milde flod, og Rhinen uden sluser til den vilde flod. Sluserne dæmper strømmen i floden.
Mosel er Rhinens største biflod, den løber 545 km., heraf 270 km. i Tyskland, og resten i Frankrig, hvor den skifter navn til det romantiske Moselle. Moselle udspringer i Vogeserne, løber derefter mod nord gennem Lorraine til grænsen mellem Frankrig, Tyskland og Luxemburg og udmunder i Rhinen her ved Koblenz.
Vi ligger og venter udenfor slusen, uden at der sker noget. Jeg kravler op af stigen og går over i slusen for at høre hvorfor. En meget flink slusemester fortæller, at der skam var grønt lys for os, men vi kom ikke, men nu skal han gøre slusen klar til os. Mens vi sejlede på Rhinen talte vi flere gange om vandstanden, jeg mente at den er under daglig vande, når jeg ser på græsset og trærødderne, men Helge mener det er lægternes bølger, der gør bredderne bare forneden. Men I slusen får jeg lejlighed til at spørge, og får at vide at vandstanden er 1,15 m. under normal vandstand. Så kan vi da bedre forstå, at vi ikke kan gå ind i lystbådehavnene, for det er meget at mangle under kølen, når vi stikker 1,90 m. Helge havde set det grønne lys, men troede det var for en lægter der kom sejlende, men han gik til kaj, og så var det for sent at sejle ind i slusen. Men lidt efter var slusen igen klar til os og vi sejler ind helt alene, i en kæmpesluse. På Mosel skal man betale 9 Dm. hvis man sluses alene, hvis man er sammen med en lægter er det gratis. Jeg udfylder papirer og betaler. Samtidig får jeg at vide, at vi skal kalde slusen på VHF i god tid, jeg får en liste over alle slusernes kaldenr. Nu må vi i gang med at bruge VHF, så om aftenen læser vi lige instruktionen igennem.
På den anden side slusen ved vi, fra vores kort, at der ligger en lystbådehavn, ja der ligger faktisk 3, men noget slukørede ser vi, at alle broerne er taget ind. Vi har læst lidt om, at man på Mosel tager broerne ind omkring 1.november, men det troede vi da ikke på !!!! Helt inde ved bredden er der en fin lille kaj, Helge vover at liste forsigtigt derind, men så dukker havnefogeden op, og han mener godt vi kan ligge der, så han hjælper os på plads. Vi får en lille snak med ham, og får nogle tips om gode liggepladser på Mosel, hvor broerne ikke er taget ind. Han fortæller også, at han har en motorbåd på 10 m. som han har været på sejltur til Danmark i, han besøgte bl.a. København, Helsingør og Anholt. Vi får også at vide, at der er ca. 3 km. til Koblenz centrum, så vi bliver hurtigt enige om at holde fridag i morgen, og se Koblenz by. Vi betaler 20 Dm for 2 døgn, og får sluttet strøm til. Vandtanken bliver også fyldt op, nu vi har gode muligheder her.
Frikadeller til middag med kartofler, gulerødder og porrer.
Sejlet 9 km. / loggen viser 18,7 km.

Mandag d. 5. Nov.
Straks efter morgenmaden bliver cyklerne gjort klare, og vi triller ind til Koblenz. Koblenz er en industriby, hovedsageligt med fremstilling af mousserende vine, men også glas og læder. Der bor 108.000 indbyggere og byen blev grundlagt år 9 f.kr. som romersk fæstning.
Inde i byen sætter cyklerne i cykelstativ og låser dem forsvarligt. Jeg har i aftes været på internettet og loaded et bykort over Koblenz med forslag til 3 ture. Vi vælger 1 af turene, og ser bl.a. et par kirker, det gamle pegelhaus (pejlehus) hvor vandstanden måles. Man kan også se mærker efter mange års højvande, hvor man kan se, at en del huse har stået under vand. Vi skulle have været med en lille personfærge over Rhinen for at se et slot, og et Rhinmuseum for skibsfarten på Rhinen, det havde vi glædet os til. Men den lille færge var gået i stykker, så den sejlede ikke i dag. Ja, og vi ligger på Mosel og sejler IKKE mere på Rhinen.
Til frokost spiste vi på en hyggelig café. En vegetarisk café. De har en masse forskellige lækre salater, bl.a. auberginer og kantareller, eller grønne bønner med frisk ost o.s.v. der er også salater man selv kan blande, og en del lune retter. Alt koster 2,59 Dm (10 kr.) pr. 100 gr. Når man kommer til kassen, bliver tallerkenen sat på en vægt, og man betaler for hvad man har fået. Der var så meget spændende, så vi forsynede os godt, jeg fik for 36 kr. og Helge for 40 kr. Meget lækkert.Vi slentrede rundt i de små gader i byens centrum, en meget charmerende by.
Efter frokosten følte vi os så sunde, men alligevel kom vi senere til at gå på konditori og få chokolade og lagkage.
Ved 18 tiden var vi tilbage på båden, efter at have handlet mad på hjemturen. Til aften fik vi pølser a la medister, kartofler og julesalat.

Tirsdag d. 6. Nov.
Klar til at sejle kl. 9 fra Koblenz. I dag regnede det fra morgenstunden, så det var på med regntøjet i vagten. Ellers 1 times skift. Jeg fik syet 3 par lange bukser ind i mine frivagter, det er som at få nye bukser, når man igen kan bruge dem, man næsten havde glemt man havde. Men ellers går dagene alt for hurtigt. Vi har så mange planer, men når aldrig det hele. Vi har købt et fint videocamera, hvor man kan se optagelserne på PC skærmen, men jeg når aldrig til at sætte mig ind i det. Det er ikke til at forstå, når man ikke mere er på arbejde hele dagen. Men måske kommer der bare hele tiden mere til, som man gerne vil eller ??? Selvfølgelig tager vagterne ½ af de lyse timer af dagen, men alligevel undres jeg.
Kl. 14.40 er vi i Cochem, men heller ikke her kan vi gå ind i havnen, men ”vores venner” har en ponton her, så vi lægger igen til ved Køln-Duisburgs ponton, tak til dem, for lån af de mange broer, vi har benyttet af deres, de sejler kun mellem Køln og Cochem, så vi møder dem ikke mere. Heldigvis er Mosel jo roligere end Rhinen, så vi ligger stille og roligt. Jeg går en tur op i byen, Helge har forskellige ting han hellere vil ordne bl.a. skal han fylde vand på varmeanlægget. Cochem er en rigtig turistby, og det er noget mærkeligt noget med den slags. Vi snakker lidt ”hånligt” om ”turiststeder”. De feriemål vi vælger må ikke være for turistede. Men det ligger i selve begrebet, at der netop er mange turister, fordi der er noget at se. Cochem er en smuk gammel by med bindingsværkshuse og smalle gader, og vi ligger lige midt i byen. Oppe på bjergtoppen holder borgen vagt. Byen har, som mange af Moselbyerne været fransk, og forskellige hertuger har regeret på borgen. Borgen knejser over byens sydlige del, den nordlige del overvåges af et kors i neonrør, der stråler på sin bjergtop, lige ”opvakt” nok for en dansker.
Vi får lækre bøffer til middag og ovnkartofler a la Helena, dertil julesalat. Ja, vi får tit julesalat, det er en meget velegnet salat, at opbevare i et lille køleskab.
I dag har vi sejlet 48 km. / loggen 59,2 km.2 sluser, så der er stadig modstrøm, men slet ikke som på Rhinen, da sejlede vi 6 km i timen mod nu 12 km.
Onsdag 7.nov.
Afgang Cochem kl. 8.. I dag er vejret flot med sol, men temperaturen er faldet til 10 gr.
Kl. 16 er vi i Traben-Traback, vi ser en pontonbro, der ser ud til at være ledig, så vi lægger til. Helge åbner en flaske moselvin, og hvor mærkeligt det end lyder, er den fra Traben-Traback, medbragt fra Danmark, og helt tilfældigt åbnet i dag.Vi sidder i cockpittet og slapper af. Et mægtigt D"T lyder pludselig ud over hele byen. Vi er med det samme klar over, at det gælder os. Vi ligger ved den bro, hvor den ankommende turistbåd skal ligge. Vi får hurtigt kastet fortøjningen, skipperen på turistbåden peger på en bro på den anden side floden, så der sejler vi over. Det er byens officielle gæsteplads, står der på et skilt. Her ligger vi fint. Jeg får cyklen i land og cykler først en tur rundt i Traben på den ene side floden, så over broen til Trabach, en dejlig cykeltur. Men byen kan slet ikke måle sig med Koblenz eller Cochem. Byen er mest kendt for sine mange fine vine. På vej tilbage over broen, ser jeg, at der i tårnhuset for enden af broen, man kører gennem en port for at komme ud fra broen, ligger en restaurant. Her inviterer jeg Helge på middag om aftenen. Vi sidder over broen og spiser. Det var et godt valg. Et spændende sted, charmerende indretning og med spændende og anderledes mad, end de tyske jægersnitzeler og wienersnitzeler, som vi er ved at være trætte af. Brohuset er kun 4 m. bredt, der serveres på 2 etager. Skulle nogen komme forbi kan stedet varmt anbefales. Det blev 200 kr. for Helge og mig tilsammen incl. vin.
Sejlet 56 km / loggen 72 km. 3 sluser

Torsdag d. 8.nov.
I dag er det Pernilles 31 års fødselsdag, HURRA - HURRA
Afgang kl. 8 fra Trabach. Det regner, ja regnen vælter ned i tove. Helge tager den første vagt, og da man skal have alt det våde tøj af, hver gang man skal indenfor, bliver vi enige om 2 timers vagt i dag. Det passer hver gang med en sluse, hvor vi begge alligevel skal på dæk. Det stormer også voldsomt, og så alt det vand der kommer fra oven. Helge fortæller til aften, at han var begyndt at tænke på, hvornår det er floden går over sine bredder. Men så havde han set i en sluse, nogle mærker for oversvømmelser, og det var heldigvis mest i januar og februar, så var han mere rolig. Jeg morede mig lidt, for så meget syntes jeg heller ikke det regnede, men jeg var selvfølgelig ikke udenfor i hans vagt. Det han tænkte på er selvfølgelig, at hvis det nu blev ved i dagevis. Han tænkte på hvor man skulle fortøje, hvis vandet bare steg og steg, så forsvandt alle mulighederne jo.
Her på Mosel er det tyndet gevaldigt ud i lægtertrafikken. Vi møder kun få lægtere, men har alligevel været heldig at komme i sluse med nogen næsten hver gang. Indtil nu har vi kun betalt i 3 sluser, hvor vi var alene.
På Mosel er der ud over de store sluser, som vi benytter, nogle små bådsluser, men deres bredde er kun 3,40 m. og der skal også være plads til fendere. Disse sluser selvbetjenes og er gratis. De ligger ved alle sluserne ved siden af den store sluse.
Jeg fik vasket tøj i min frivagt i dag, nu skulle det være, jeg håbede ellers i hver by, at finde et selvbetjeningsvaskeri, men så heldig var jeg ikke.
Sidst på dagen kom solen frem og skinnede dejligt, men temperaturen nåede ikke over 10 gr. Vi havde håbet at nå til Schweiz i dag, men sidste slusning tog 1½ time, fordi vi lå og ventede på en lægter, der skulle med. Ja, nu er det ikke landet Schweiz jeg taler om, men en lille by her ved Mosel, hvor der for første gang står dybde på havnen, og den er 2 m. lige en havn for os. Men det vil være mørkt inden vi når dertil, så vi kigger efter andre muligheder. I byen Pölich ligger der 2 havne, vi prøver på ydermolen, 2 m. fra kanten, er der 4,5 m. vand, men helt inde ved broen er der 1,3 m. vand, så vi bakker ud igen, forsøger lidt længere henne af broen, men det samme sker. Der ligger en flot turistbåd, der mest ligner en Missisippidamper. Jeg foreslår vi lægger os uden på den, og en ung pige kommer ud og hjælper med fortøjningen, og vi må gerne ligge på siden af dem. Her ligger vi fint på 6 m. vand. Til aften regner det igen.
Vi får koteletter (selv om det ikke er fredag, men slagteren havde ikke så meget at vælge imellem), gulerødder og porrer og kartofler.
Sejlet 61 km. / loggen 94,2 km. og 3 sluser

Fredag d. 9.nov.
Klar til at sejle kl. 8, Helge tager første vagt, så jeg sidder stille og nyder min morgenkaffe. Men noget chokeret ser vi, at det er en hel anden flod i dag, den milde Mosel er blevet til den vilde Mosel, med en voldsom strøm, og masser af vand, vi kan se på bredderne, at vandet er steget gevaldigt, så måske var Helges tanker i går ikke så langt fra virkeligheden.
Kl. 11 når vi til Trier, hvor vi fortøjer ved en bro for turistbåde. I Trier har vi poste restante for en lille pakke, med en 1-polet aut.sikring fra Solar, jeg har mailet til dem efter den, så vi er spændt på om det er lykkedes. Jeg har også givet adressen til enkelte venner, der ikke er på mail. Cyklen på land, inden jeg kører, har jeg printet et bykort over Trier, ud fra internettet, ellers ville jeg ikke ane, i hvilken retning jeg skulle cykle. Jeg finder hurtigt postkontoret, og der er pakke fra Solar, men ingen breve. Trier er en meget spændende by, det er ærgerligt vi ikke har tid til at blive her til i morgen. Men vi har konstateret, at vi ikke har for megen tid, når vi skal være i Seurre til ca. 1.dec. Vi har ikke taget højde for, at vores sejldage er meget korte, fordi det bliver helt mørkt kl. 17.30, og om morgenen er kl. 8 inden det er lyst nok til at sejle. Jeg handler lidt på vejen tilbage til båden, og får vekslet penge. Vi er nu på vej til Luxemburg og Frankrig. I Luxemburg kan man bruge både DM og Fr.
Kl. 13 lægger vi fra kaj igen, efter at have spist frokost. Vi kommer til slusen i Trier, hvor vi bliver sluset alene. Jeg går op på kontoret for at betale 9 Dm, og skal lige høre, hvor al det vand kommer fra. Slusemesteren viser mig et skema, og fortæller at der er højvandsadvarsel, så vandet bliver målt hver anden time, jeg ser på skemaet, der omhandler alle sluserne på Mosel, de ringer til hinanden, så de kan følge vandstanden nøje, men jeg kan se, at den er for nedadgående, kl. 7 i morges var den 5,70 ved Trier og nu er vandstanden 5,30 m. ved Trier, han fortæller at normalvandstanden er 2,20 m. Så nu er Mosel blevet vores modspiller i stedet for medspiller. Strømmen er rivende, og vi sejler igen kun 6 km. i timen, som på Rhinen, men flere steder, hvor floden er smal, er vi helt nede på 3 km. i timen. Så det går langsomt fremad.
Kl. 16.15 er vi i Wasserbillig i Luxemburg. Her er der en flot kaj, langs byen, og med den vandstand, har vi ingen problemer, men vi er helt sikker på, at vi ikke kunne ligge her ved normal vandstand, for stedet er ikke afmærket på vores kort. Fortøjet til gelænderet har vi 2,5 m. vand under os. Vi lader måleren være tændt, så vi kan følge vandstanden, hvis den pludselig skulle synke, har vi sikret os, at der ligger nogle både lidt længere fremme, som vi kan fortøje udenpå.
Men vi ligger dejligt, og går en tur op i byen, handler lidt tunge ting, som vin, cola og vand, da supermarkedet ligger lige om hjørnet.
Sejlet 37 km. / loggen 77,1 km. Det kan være, der er læsere, der ikke helt ved hvad det drejer sig om, når jeg skriver hvad loggen viser. Loggen er normalt fartmåleren på en båd, den måler ved hjælp af det vand der passerer den, og normalt er det lig med bådens fart. Men her får strømmen loggen til at køre hurtigere rundt, så det virker som om vi har sejlet meget længere. Motoren har også arbejdet som loggen viser.

Lørdag d. 10.nov.
Jeg tyvstarter med lørdagen, selv om resten først kommer næste uge.
Da vi vågnede i dag, var der is på dækket, temperaturen udenfor er – 2,5 gr., vi er noget chokeret, det er helt uventet. For et par dage siden skrev Pernille, i en mail, at der er nattefrost i DK, det nød vi nu lidt. Men nu er alvoren kommet til os. Tovværket var helt stift, og der var rimtåge over floden, men den forsvandt hurtigt da solen kom frem, og nu skinner solen varmt, men temperaturen er kun kommet op på 3 gr. nu kl. 10. I går så vi at der var masser af kælke, ski, og andet vinterlegetøj fremme i butikkerne, men det måtte da være til julegaver !!!!!!!
God weekend fra Helge og Jytte




Tilbage til oversigten